Yamaha YZ450F [2022] apžvalga: patobulintas motokroso ginklas
Įvadas
Jau daugelį metų Yamaha YZ450F yra laikomas vienu kertinių motokroso modelių, o 2022 m. versija tęsia šią istoriją subtiliai patobulinta konstrukcija, dar labiau pagerinančia jo dominavimą trasoje. Sukurtas vairuotojams, kurie reikalauja preciziškumo, galios ir patikimumo, šis motociklas puikiai suderina agresyvius inžinerinius sprendimus su kasdien vairuotojui patogiomis funkcijomis. Pažiūrėkime, kuo jis išsiskiria 450 cm³ klasėje ir kodėl išlieka vienu favoritu tarp rimtų motokroso fanų.
Variklio darbas: valdoma jėga
YZ450F širdyje slypi 449 cm³ skysčiu aušinamas viencilindris keturtaktis variklis su titaniniais vožtuvais ir 13:1 suspaudimo laipsniu. Yamaha čia akivaizdžiai akcentuoja masės centrinimo koncepciją—atgal besisukantis alkūninis velenas ir kompaktiška cilindro galvutė padeda sukurti konstrukciškai „draugišką“ galios tiekimą, kuris yra stiprus, bet valdomas.
Mikuni® kuro įpurškimo sistema (44 mm sklendės korpusas) užtikrina tikslų reakcijos laiką visuose sūkiuose. Žema sūkių zona siūlo gausų sukimo momentą, todėl iš posūkių galima išvažiuoti tvirtai, o viduriniame diapazone galios kreivė tolygiai kyla iki pat garsiosios aukštų sūkių ribos. 5 laipsnių pavarų dėžė veikia sklandžiai, nors pavarų santykiai labiau skirti trasai nei universaliam važiavimui bekele.
Pagrindiniai privalumai:
- Elektrinis starteris, leidžiantis greitai ir be rūpesčių užvesti variklį (lenktynių metu – tikras išsigelbėjimas)
- „Launch Control“ funkcija tobulam startui
- „Power Tuner“ programėlės palaikymas, leidžiantis telefonu reguliuoti oro ir degimo žemėlapius
Variklio charakterį geriausiai nusako apibūdinimas „prognozuojamai laukinis“. Jis ne taip baugina kaip kai kurie europietiški analogai, tačiau patyrusiems vairuotojams suteikia akimirksniu sukylą veržlumą. Pradedantiesiems tolygesnė galios kreivė padeda sumažinti rankų nuovargį, o profesionalams yra pakankamai jėgos įveikti net sunkiausius ritminius trasos segmentus su minimaliu įsibėgėjimu.
Važiuoklė ir valdymas: preciziškumas susitinka su stabilumu
Yamaha dvigubos sijos aliuminio rėmas sugrįžta ir 2022-aisiais, suteikdamas tvirtą, bet lengvą pagrindą (šlapio svorio apie 112 kg / 245 lbs). Kartu su KYB® „Speed-Sensitive System“ priekiniais amortizatoriais ir pilnai reguliuojamu galiniu amortizatoriumi, YZ450F išlieka stabilus posūkiuose ir maloniai sugeria smūgius stabdant.
Pakabos duomenys:
- Priekyje: 310 mm (12.2") eigos diapazonas / 26.9° išvirtimo kampas
- Gale: 318 mm (12.5") eigos diapazonas
Dunlop® Geomax MX33 padangos (80/100-21 priekyje, 120/80-19 gale) užtikrina puikų sukibimą tiek su kietesne, tiek su vidutine danga. Apie 1.0 bar (14.5 psi) padangų slėgis padeda sušvelninti aštrius nelygumus nesugadinant šoninės atramos.
Išskirtiniai valdymo bruožai:
- Neutralus posūkio geometrijos jausmas, kuris suteikia pasitikėjimo išvažiuojant iš gilios provėžos
- Minimalus važiuoklės lankstumas stiprių nusileidimų metu
- Siauras profilis, kuris leidžia laisviau judėti vairuotojo aplinkoje
965 mm (38") sėdynės aukštis gali būti keblesnis žemesnio ūgio motociklininkams, tačiau aptaki motociklo forma leidžia lengviau perkelti svorį pirmyn greitėjant ar atgal stačiuose nusileidimuose.
Ypatybės ir ergonomika: šiuolaikiniai patobulinimai
2022 m. Yamaha patobulinimai daugiausia orientuoti į patogumą. Dviejų tonų motokroso sėdynė standi, tačiau neslidi, todėl vairuotoją tvirtai laiko agresyvaus važiavimo metu. Vairo padėtis pritaikyta tiek „agresyviam“ stovėsenos stiliui, tiek posūkiams sėdint, o hidraulinė sankaba veikia lengvai ir nevargina net ilgesnėse treniruotėse.
Pastebimos funkcijos:
- Launch Control: apriboja sūkius startuojant, kad būtų optimalus sukibimas
- Išmaniojo telefono jungiamumas: galimybė keisti variklio žemėlapius be papildomų adapterių
- Elektrinis starteris: patikimas net po kritimo (daugiau jokio beviltiško spardymo!)
Yamaha Blue dizainas iš išorės nepasižymi išskirtine išvaizda, tačiau minimali apdaila „nukerpa“ bereikalingą svorį. Čia pirmenybė teikiama funkcionalumui, o ne formai.
Konkurencija: kaip jis atrodo lyginant?
KTM 450 SX-F
KTM flagmanas reaguoja dar aštriau pasukus akceleratorių ir yra šiek tiek lengvesnis (apie 109 kg / 240 lbs). Vis dėlto, YZ450F priešinasi KTM su stipresniu vidutiniu sukimo momentu ir atlaidesne važiuokle. KTM WP pakaba minkšta, bet mažiau universali skirtingomis trasos sąlygomis, palyginti su Yamaha KYB sistema.
Honda CRF450R
Honda išsiskiria vikriu valdymu ir agresyvia išvaizda. CRF450R puikiai jaučiasi siauruose vingiuotuose ruožuose, tačiau jai pritrūksta YZ450F stabilumo dideliu greičiu. Be to, Yamaha maksimaliam tikslumui leidžia naudotis „Power Tuner“ programėle, o Honda kompiuterinė dalis nėra tokia lanksti.
Kawasaki KX450
Kawasaki reguliuojami vairo laikikliai ir ergonominiai sprendimai patiks norintiems lengviau pritaikyti motociklą savo ūgiui. Visgi, KX450 variklio galia nėra tokia tolygi kaip Yamaha, todėl techniškesnėse atkarpose jis atrodo aštresnis ir mažiau nuspėjamas.
Verdiktas: YZ450F siūlo puikų balansą tarp žaliavos galios ir lengvo valdomumo, todėl tai idealus pasirinkimas mėgstantiems pastovumą, o ne vien žvėrišką agresiją.
Priežiūra: kaip tinkamai rūpintis šiuo monstru
2022 m. YZ450F savininkai gali džiaugtis gana aiškia priežiūros schema—tai itin svarbu motociklui, dažnai naudojamam ant galimybių ribos.
Alyvos keitimas
- Talpa: 950 ml (0,95 l / 1,0 US qt) su filtru
- Rekomenduojama alyva: 10W-30 arba 20W-50 (API SG ar aukštesnė)
- Intervalas: kas 10–15 valandų intensyvaus važiavimo
Profesionalo patarimas: naudokite MOTOPARTS.store sintetinę 10W-40 alyvą, kad pailgintumėte variklio tarnavimo laiką net itin aukštoje temperatūroje.
Vožtuvų reguliavimas
- Įsiurbimo tarpas: 0,10–0,17 mm (0,004–0,007 in)
- Išmetimo tarpas: 0,15–0,22 mm (0,006–0,009 in)
Rekomenduojama tikrinti kas 20–30 valandų. Yamaha titaniniams vožtuvams retai prireikia derinimo, tačiau reguliarus tikrinimas apsaugo nuo brangių variklio viršutinės dalies remontų.
Stabdžių skystis ir aušinimo skystis
- Stabdžių skystis: DOT 4 (pakeisti kasmet)
- Aušinimo skystis: apie 1,0 l (1,06 US qt) etilenglikolio pagrindo mišinio
Patariama rinktis MOTOPARTS.store aukštos kokybės stabdžių kaladėles, kurios suteiks didesnį sukibimo efektą ypač molingose lenktynėse.
Grandinės priežiūra
520 dydžio grandinę reikia reguliariai tepti ir tikrinti įtempimą (apie 35–45 mm laisvumo). Rekomenduojama pasvarstyti apie DID® ERT3 grandinės komplektą iš MOTOPARTS.store, kad grandinė tarnautų ilgiau.
Išvada: ištobulintas plėšrūnas
2022-ųjų Yamaha YZ450F nėra revoliucinis atnaujinimas—tai tobulesnė jau patikrinto recepto versija. Variklis siūlo greitį, tačiau nėra sunkiai suvaldomas, važiuoklė atleidžia mažas klaidas, o funkcijų sąrašas atitinka šiuolaikinio sportininko lūkesčius. Nors konkurencija šioje klasėje didžiulė, nedaug motociklų gali taip meistriškai suderinti lengvą valdomumą su profesionalams būtinu efektyvumu.
Tiems, kurie nori dar labiau patobulinti savo YZ450F, MOTOPARTS.store siūlo viską nuo aukštos kokybės oro filtrų iki pakabos šarnyrų rinkinių. Nesvarbu, ar siekiate prizinės vietos, ar tiesiog norite būti greičiausi tarp draugų savaitgalio trasoje, šis Yamaha išlieka vienu patikimiausių pasirinkimų motokroso srityje.
Specifikacijų lentelė
Variklis | |
---|---|
Taktas: | Keturtaktis |
Kuro sistema: | Mikuni® fuel injection, 44mm |
Darbinis tūris: | 449 ccm |
Kuro valdymas: | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Konfigūracija: | Single |
Aušinimo sistema: | Liquid |
Informacija apie variklį: | Titanium valves |
Suspaudimo santykis: | 13.0:1 |
Cilindrų skaičius: | 1 |
Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
Matmenys | |
---|---|
Ratų bazė: | 1486 mm (58.5 in) |
Sausas svoris: | 112 |
Svoris su skysčiais: | 111.1 |
Sėdynės aukštis: | 965 mm (38.0 in) |
Bendras plotis: | 826 mm (32.5 in) |
Bendras aukštis: | 1285 mm (50.6 in) |
Bendras ilgis: | 2184 mm (86.0 in) |
Prošvaisa: | 330 mm (13.0 in) |
Degalų bako talpa: | 6.2 L (1.64 US gal) |
Perdavimas | |
---|---|
Grandinės dydis: | 520 |
Galinė pavara: | chain |
Transmisija: | 5-speed |
Priežiūra | |
---|---|
Variklio alyva: | 10W-30 or 20W-50 |
Stabdžių skystis: | DOT 4 |
Uždegimo žvakės: | NGK CPR8EA-9 or NGK LMAR8G |
Aušinimo skysčio talpa: | 1.0 |
Variklio alyvos talpa: | 1.0 |
Variklio alyvos keitimo intervalas: | As per racing/competition use (consult manual) |
Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): | 0.10–0.17 mm |
Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): | 0.15–0.22 mm |
Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 1.0 bar (14.5 psi) |
Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 1.0 bar (14.5 psi) |
Papildomos funkcijos | |
---|---|
Starteris: | Electric |
Uždegimas: | TCI: Transistor Controlled Ignition |
Gamyklinė garantija: | 30 Day Limited Factory Warranty |
Specialiosios funkcijos: | Launch control, Power Tuner via smartphone |
Važiuoklė ir pakaba | |
---|---|
Rėmas: | Aluminum bilateral beam frame |
Takas: | 119 mm (4.7 in) |
Galinė padanga: | 120/80-19 |
Priekinė padanga: | 80/100-21 |
Galiniai stabdžiai: | Single 240 mm disc, hydraulic |
Priekiniai stabdžiai: | Single 240 mm disc, hydraulic |
Galinė pakaba: | KYB® single shock; fully adjustable |
Priekinė pakaba: | KYB Speed-Sensitive System, inverted fork; fully adjustable |
Krypties posvyris (šakės kampas): | 26.9° |
Galinio rato eiga: | 318 mm (12.5 in) |
Priekinio rato eiga: | 310 mm (12.2 in) |